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什么是海试？所谓海试，就是让造好的新航母到海上去进行实际试验，用通俗的话讲，就是“拉出去溜溜再说”。话虽通俗，但海试内容其实十分庞杂，最主要地就是看看舰上各个子系统是否合格，特别是检验新装备技术的可靠性。航母海试与其他舰艇海试相似，也分为系留航行、厂家海试和海军验收海试。系留航行是航母舰员的码头适应性训练，主要方式是真实地按照海上航行作业的实际情况，使船员熟悉各种设备。系留航行通常需要数天。舰员连续进行舰艇运行和操作，检验舰艇运行和操作能力。系留航行的主要操作内容包括：操作和值班的训练、物资情况检查、突发情况处理和设备使用训练等等。

在自营业务方面，中信建投实现自营业务收入 24.2 亿元，同比基本持平。在二级市场持续的低迷的情况下，公司主动将权益类投资的比重由 7%下降至 3%，同时公司加大了对场外期权等衍生品资产的投资力度，取得了可观的收益。经纪、资管业务有所下滑：受市场持续低迷及股基成交额市占率下降至 2.83%的影响，中信建投全年实现经纪业务收入 22.9 亿元，同比下滑 25%。全年实现资管业务收入 6.9 亿元，同比下滑 18%，主要受资管新规去通道影响所致。

作为本轮高送转行情的绝对龙头，超频三昨日以涨停价开盘，此后盘中短暂开板，最终日线以T字线报收，成功收获最近10个交易日中的第9个涨停。超频三2017年年报拟“10转8股派1元”，今年6月1日股价实施除权，此后立即展开填权行情。截至目前，超频三6月累计涨幅已经达到101.29%，完全回补了除权缺口。

宜人贷先行扣除“前期服务费”收取“砍头息”的行为明显违背了上述通知的上述规定。未见说明的“管理咨询服务费”除违规收取砍头息的现象外，《财镜》（微信id：news_cj）调查发现，宜人贷在宣传上还存在一定的违规现象。在宜人贷官网，记者在“借款人帮助”栏下“借款收取哪些费用”的文字说明里注意到，极速模式所需的服务费由“平台服务费、前期服务费、分期服务费”组成，而平台服务费包含了“前期服务费、分期服务费”两部分。

麦肯锡日前发布报告指出，拉美地区国家在发展中忽略了对中型企业以及中产阶级消费力的培育，使其经济发展落后于全球的步伐；而要拯救前者，就要走发展数字经济之路。麦肯锡表示，数字技术与经济能够促进中型企业发展，节省企业运营成本，为更多人创造就业机会，提升中产阶级消费能力，从而重启包容性增长。

标的三：东方电缆市场共识：① 海上风电优势明显技术逐步成熟，步入高速发展期；②受益海上风电扩张， 2017 年海缆装机市场规模超 20亿，预计 2020 年将突破四十亿关卡。③电力电缆集中发展高压领域，智能线缆增长可期： 电力电缆市场趋稳，结构性产能不均打开高压电缆市场增长空间。